台灣第一期到第四期4年經濟計畫都是懷特公司主導提出的，為了不讓美金轉到孔宋蔣等私人的口袋，這是美國國務院在1948年痛定思痛下的決定。懷特公司當然是美國國務院派駐台灣的管控機構，其權力遠超過台灣總統府。
第一期到第二期4年經濟計畫是懷特公司狄卜賽經理所提出，狄卜賽經理於2009年10月去世，如果沒有他從1948~1957年在台灣的努力，台灣沒有今天的經濟發展。
我們要想美國每年一億美金給台灣，誰分配與管理錢，誰就最大。所以，雲程雙魚鏡說：「美國阿公」，是很有道理的。懷特公司狄卜賽經理是1957年離開台灣以前，真正的台灣總督。保衛大台灣的美援(1949~1957)這本書, 是連它在台灣的活動的1/100都沒辦法交代清楚!!
基本上在1965年以前蓋的公共建築都有美援啦, 我在書房找一些報紙的電子資料庫, 沒有發現, 但不表示就沒有!!由於美援史料被人損壞, 原檔又在microfilm後被燒掉!!但microfilm又保存不良壞掉!!所以神話才能被建構
但這家公司卻是讓我們今天能神氣的重要來源!!那些自己宣稱是奇蹟的創造者, 連讓狄卜賽文書公開的勇氣都沒有, 只想要用詐騙的手法繼續欺騙台灣人!! ----林炳炎
導覽三.
a. 為何請狄卜賽當顧問？
b. 二戰日本投降前三天日本試爆原子彈，製造原彈的材料產自台灣。
c. 猜猜看狄卜賽一家在台灣用哪三種語言？
d.台灣民營公司無美援無法成其大
導覽四.
a.西螺大橋屬經援還是軍援？
b.忘恩的台塑、留一碗飯給外省人吃的退輔會、橫貫公路皆有美援
c.「貸款對台灣人不公」？美方認為是極盡挑撥之事
退輔會，全名是『國軍退除役官兵就業輔導委員會』。如去讀美援運用成果檢討叢書，會發現最薄的一本報告是《協助安置國軍退除役官兵運用美援成果檢討》。狄卜賽在接受筆者訪問時，曾說這是他建議的，但沒有找到文獻之前，還是採取保守態度，Adam Schneider在研究台灣拓殖株式會社時，用「從冰塊到磚塊都有的公司」來形容其龐大，退輔會規模遠比台拓更偉大。它是完全依賴國家政府預算所支撐起來的單位，如果你進入退除役官兵輔導會網站去參觀，將會發現只要能賺錢的行業都有退輔會介入，比如說，計程車就有榮車，還有其他奇奇怪怪的組織存在台灣社會，是KMT政權的永不生鏽的鐵票。----食銅食鐵兮神秘帝國之誕生
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| source:林炳炎blog |
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| source:now news |
根據這篇報導 http://www.nownews.com/2010/02/27/153-2573818.htm
這塊「中美合作」鋼牌本來是有藍白紅三色的，這三色正好是蔣幫國民黨國旗及美國國旗色。我從小經過西螺大橋，從這端到那端一趟，都一定會看到這塊版子數十次。
這塊「中美合作」鋼牌本來是有藍白紅三色的，這三色正好是蔣幫國民黨國旗及美國國旗色。我從小經過西螺大橋，從這端到那端一趟，都一定會看到這塊版子數十次。
西螺大橋鋼構架部份本來是淺水藍色的，大概十幾年前，受到關渡大橋的影響，被改漆成紅色。油漆工人偷懶，這塊牌也整個漆成紅色。 隨著年歲漸長，突然發現，這「中美合作」四字根本是唬爛的.....
西螺大橋有座當年雲林縣長及西螺鎮長立的石碑，提到當年還有菲律賓的勞工來參與！這些勞工應該是原植民者美帝找來台灣的；當時菲律賓人民的所得並不比「戰後」的台灣人低，
所以那些菲律賓勞工並不是跨過海峽兩岸來出賣勞力，也不是貪求台灣的工資較高，應該是有特殊專長的技術工。菲勞的工資當然也是美帝出的了。
整座西螺大橋，日本做基礎，美國出鋼架及勞工；台灣人出一部份錢，蔣介石的中國國民黨流亡政權幾乎沒出錢也沒出力，卻由陳誠去題字收割。----陳凱邵所以那些菲律賓勞工並不是跨過海峽兩岸來出賣勞力，也不是貪求台灣的工資較高，應該是有特殊專長的技術工。菲勞的工資當然也是美帝出的了。
參考資料：
狄卜賽文書編目
北投泉源路57號—狄卜賽的居家生活寫真
狄卜賽文書台灣公開典禮
在濁水溪上架西螺橋是一種社會運動
西螺大橋：唬爛的中美合作
Taiwan E.W. Cross-Island Highway橫貫台灣東西公路
食銅食鐵兮神秘帝國之誕生
延伸閱讀:
American footprints in Taiwan exhibit 導覽九：劉自然事件
American footprints in Taiwan exhibit 導覽七、八：肥料與原彈、火山灰、放棄ROC
American footprints in Taiwan exhibit 導覽六:正港美援logo
American footprints in Taiwan exhibit 導覽五：素人畫家洪通
American footprints in Taiwan exhibit 導覽一、二
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